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車輛上的液壓助力主要為了減少轉(zhuǎn)向時(shí)操作者的轉(zhuǎn)向力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，液壓轉(zhuǎn)向器下部的計(jì)量馬達(dá)以及機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候還是可以工作的，即機(jī)械渦輪蝸桿轉(zhuǎn)向加計(jì)量馬達(dá)做手動(dòng)泵供給轉(zhuǎn)向缸，然后實(shí)現(xiàn)操縱力稍大的轉(zhuǎn)向過(guò)程。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)都有助力的，熄火了，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)了動(dòng)力，當(dāng)然助力的也就沒(méi)有了，液壓轉(zhuǎn)向器動(dòng)，就是很費(fèi)力，剎車也是，用力踩效果也沒(méi)多少，所以行車的時(shí)候，千萬(wàn)別熄火。

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